如果您想买这款车的话

点击次数:135   更新时间2019-01-23     【关闭分    享:

  21世纪什么最值钱?情怀啊!说起中国人对汽车的情怀,不得不提曾经的“老三样”之一,富康。曾经销量50万的富康,如今也打起了“情怀牌”。11月9日,东风富康旗下首款纯电动汽车——东风富康 ES500在武汉地区上市,补贴后售价为13.86万元-14.86万元。

  那么,这台“情怀车”究竟怎么样?睿享版和睿尊版又该如何选择?别急!且听邦老师给你慢慢道来。(目前北京地区将于下周开始陆续来展车)

  1.东风富康ES500的车身尺寸为4680/1720/1530毫米,轴距2700毫米,定位紧凑级家用车。

  2.工信部综合续航351公里,电池是搭载宁德时代生产的三元锂电池,电池容量49千瓦时。快充模式下30分钟内可从30%充至80%电量,慢充模式下6-8个小时可充至满电状态。

  3.动力配置:搭载一台90千瓦永磁同步电机,最大功率100千瓦,最大扭矩260牛·米,最高时速145公里/时。

  4.价格:共发布两款车型睿享版和睿尊版,补贴后售价分别为13.86万元和14.86万元。(补贴后价格以武汉地区为例)

  关于东风富康 ES500详细的静态体验,可以看看这篇《打好“情怀”牌,老司机的“心头肉”,东风富康 ES500静态实拍》,这里邦老师就不过多赘述了。只提两个点,能看出这个曾今的“老三样”在实用性的设计上,还是很用心的。

  东风富康 ES500全系仅有两款车型,这两个车型在动力、电池、底盘悬架结构方面一模一样,差别仅在于配置的不同;而在售价方面,补贴后两者相差1万元。从安全配置层面看,高低配两款车其实差别并不是很大,新车全系标配了主副驾驶安全气囊、电池温控系统、倒车雷达等配置;同时全系标配PM2.5空气净化系统。不过在其他享受性或者实用性的配置方面,差别就比较大了,接下来我们一起来看看。

  邦老师给睿享版的东风富康 ES500打2星的成绩,因为配置上确实没什么亮眼的配置,最重要考虑到低配版(睿享版)补贴完售价也是要13.86万,这个价格并不便宜。要知道在13万这个价格区间的竞争对手(逸动EV460、比亚迪e5、艾瑞泽5e等),续航超400公里,配备自适应巡航、自动泊车、全液晶仪表等配置的车还是不少的,而东风富康 ES500睿享版13.86万元的价格,连个倒车影像、定速巡航都不给,邦老师只能说一句,难道真是卖情怀吗?

  高配版在配置上有了提升,加入了外后视镜加热、LED日间行车灯、电动天窗、多功能真皮方向盘、电子换挡杆、倒车影像、WindLink互联系统、10.4英寸中控屏等等,按说如果高配比低配贵了1万块钱,却多了这么多配置,邦老师一定会表扬的。但是这里还是给睿尊版东风富康 ES500只打了3个星,因为作为一台售价14.86万元的车,它相较14万这个级别的对手(帝豪EV450、北汽EU5等)还是没有优势,邦老师没有看到电动座椅,同时像自适应巡航、自动大灯、自动雨刷等这些方便日常驾驶的配置也没有出现。

  这里给不知道WindLink互联系统的同学介绍一下。它是百度和博泰(目前中国最大的车联网产品与服务提供商)合作的车机系统,具备语音交互、高德在线G网络、车载WIFI热点、百度CarLife互联。这套车机系统算得上是东风富康 ES500的亮眼配置了。

  如果您想买这款车的话,邦老师还是推荐您买高配的睿尊版,不是因为它贵了一万块钱配置有多高,而是低配版的睿享版配置略显寒酸了。另外,如果您想买这款东风富康 ES500,记得去雪铁龙的4S店,不要去东风4S店哦。

  情怀值多少钱,还得看您有多喜欢它,的确“富康”这个耳熟能详的名字,如今“带电”回归,确实打了一手“情怀牌”,让很多老司机们的情怀得到了寄托。但是车好不好才是最实在的,情怀只能是锦上添花,不能雪中送炭。综合续航351公里在2018年下半年不算主流,配置方面也并有亮眼的配置。在13-15万元的紧凑级市场,本来就已经狼多(北汽EU5、逸动EV460、比亚迪秦、帝豪EV450等)肉少,东风富康 ES500若想存活下去,还得加把劲啊。

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