西安市环保局副局长李博在答记者提问中强调

点击次数:122   更新时间2019-01-12     【关闭分    享:

  网友关于《关于禁限行高排放老旧汽车的通告(征求意见稿)》的投票分析。代红玉供图

  中国青年网西安7月25日电(代红玉 记者 高琦)近日,西安市公安局与西安市环境保护局共同拟定了《关于禁限行高排放老旧汽车的通告(征求意见稿)》,并面向社会公开征求意见。通告发布后,短短一天时间就成为了西安群众热议的话题。

  中国青年网综合陕西省内5家媒体的网友投票数据发现,在参与投票活动的86000余人中,有约93.28%的民众持反对票,仅有约6.72%的民众持赞成票。然而,在7月24日下午举行的媒体见面会现场,西安市环保局副局长李博称:这个政策肯定要去做的,不会取消,征求的是条款,治理污染的决心肯定不会变。

  《征求意见稿》中表明,《征求意见稿》一旦正式发布,将自公告发布之日起全天禁止2013年7月1日前注册登记的柴油汽车进入西安市三环路(含)以内通行;自2019年8月1日起,全天禁止高排放老旧汽车进入西安市三环路(含)以内及远郊区县主城区内通行。自2020年8月1日起,全天禁止高排放老旧汽车在西安市行政区域内通行。

  通告发布当日,很多市民纷纷表示不能接受。陕西省内多家媒体针对市民意见,发布关于《征求意见稿》的投票活动。经数据实测,各家媒体上的反对票均超90%,且大家的反对意见最终被汇集成为包括《征求意见稿》的法律依据、西安大气污染怎么光找机动车下手、秒速牛牛手机下注如何保障市民利益等在内的“焦点十问”。

  7月24日下午,西安市公安局、西安市环保局举行媒体见面会,就《征求意见稿》作情况说明。西安市环保局副局长李博在答记者提问中强调,西安的空气质量状况不容乐观,虽然经过了努力,但目前依然是全国74个重要城市的后10名,政府主管部门非常焦虑。经专家研究,氮氧化物的主要来源是机动车,而国Ⅱ及以下汽油车、国Ⅲ及以下柴油车,属于高排放车辆,本次《征求意见稿》的主要目的是改善环境空气质量,保障人民身体健康。

  此外李博表示,《征求意见稿》一定会执行,不会取消,向市民征求的是具体条款。为了减少这部分车主的经济损失,根据《陕西省促进高排放老旧机动车淘汰更新补助暂行办法》(征求意见稿),西安市正在制定《西安市高排放老旧汽车淘汰补贴实施细则》,将按照不低于省上规定的标准,对高排放老旧汽车给予财政补贴。

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